Zweitakter Tuning - für Roller, Moped, Mofa, Mokick und Motorrad

Lieber Besucher!

Nachdem diese Seite mit Ihren Themen rund um das Tuning von Zweitaktern so unerwartet großen Zuspruch gefunden hat, bauen wir im Moment unser Angebot hinsichtlich Informationen zu Zweitaktern und demnächst auch Viertaktern weiter aus!

Bis dahin: Frohes Schrauben

Tuning Steuerzeiten - Richtwert & Elektrofahrzeug 22.02.2009:

Wieviel sind lange Einlasssteuerzeit, viel Vorauslass (Blowdown) oder großes Auspuffvolumen? Wir helfen, wenn es darum geht einen Überblick zu bekommen, wieviel viel wirklich ist.

Wir vergleichen Tuning am Zweitakter mit einem Elektromoped und der dort notwendigen Energie, Spannung, Strom, Kapazität und Auslegung und rechnen einemal die reinen Energiekosten nach.

Wir entwickeln unsere Inhalte kontinuierlich weiter. Letztendlich möchten wir uns auf unsere Inhalte konzentrieren und haben unser Forum deshalb geschlossen.

Jedes Seite wird momentan übearbeitet und Inhaltlich erweitert, aber auch neu strukturiert - mehr Tuning, mehr Teorie aber vorallem auch mehr Praxis.

Die einzelnen Bereiche unserer Texte sind ab sofort klar gegliedert:


Hier steht in aller Kürze um was auf einer Tuningrelevanten Seite zum Zweitakter geht


Unter diesem Tag erläutern wir die Theorie zu jedem Thema. Wir beantworten Fragen zum Hintergrund und sprechen in der Regel von Formeln zur Berechnung. Beispiele sind Einlass oder Auslasssteuerzeit, aber auch Elektromoped und deren Reichweite.


Hier geht es rund: Wie setzen wir die Theorie in die Praxis um? Wie muss ich das machen? Was bedeutet das für den Motor konkret? Das beantworten wir hier. Beispiel: Gradscheibe selber machen; Tuning selber machen, ...


Umgesetzt haben wir das bereits für folgende Seiten:
Elektrofahrzeug Tuning
Steuerzeiten
Tuning Richtwerte
Gradscheibe selber machen
Vergaser Formel Größe berechnen

Unser Forum 23.12.2008:

Ein herzliches "Dankeschön" an alle die sich seit Mai 2006 mit Ihren Ideen und Lösungen beteiligt haben.

Neue Tuning-Ideen: 08.06.2008:

Täglich haben wir Ideen. Einige werden Umgesetzt. Manche sind einfacher als gedacht. Andere dienen als Anregung und helfen der eigenen Tuning-Phantasie auf die Sprünge. Was kann ich an meinem Zweitakter für ein Tuning anwenden? Ideen gibt es genug - und einige fahren bereits - Lass Dich inspirieren!

Zylinder Portmap: 16.04.2008:

Anleitung mit Schritt für Schritt Beschreibung zum erstellen einer eigenen Zylinder Portmap.

Tuning Blog 17.02.2008:

Seit einiger Zeit pflegen wir bereits einen Tuning Blog; hier berichten wir über alle Neuerungen rund um unser Thema Tuning, Auspuff Tuning und unsere Seite Zweitakter Tuning mit Forum Berechnung und Themen rund um Mopedtuning, Mofatuning und Rollertuning - es wird Zeit, diese Seite ebenfalls einmal zu nennen...

Ersatzzylinder: 06.01.2008:

Neue Seite mit Infos zu Originalzylinder, Ersatzzylinder und Tuningzylinder sowie Zylinderkits (also Zylinder mit Kolben, Kolbenringen, Dichtungen usw.) Die Einzelnen Typen werden vorgestellt sowie die Vor- und Nachteile beschrieben.

UPDATE: 02.02.2007:

Ihr sucht einen Lieferanten für eure Rollertunining Teile? Dann seid Ihr hier richtig. Bislang konnten wir mit diesem Partner nur gute Erfahrungen sammeln.




Euer ZweitakterTuning.de Team.

UPDATE: 10.08.2006:

Wir haben einige Bilder geschossen. Zusehen sind die ueblichen Drosseln am Roller Kymco Yup 50, besonders Auspuff, Vergaser, Ansaugstuzen, Kurbelgehaeuse usw. Viel Spaß

UPDATE: 10.08.2006:

Wir haben aktuelle Bilder zu den Werkzeugen Proxxon bzw Dremel hinzugefuegt. Besonders beim Bearbeiten der Steuerzeiten von Roller und Moped Motoren handelt es sich hier besonders um wertvolle Werkzeuge. Polieren, Schleifen und Fraesen sind damit ganz einfach moeglich.

NEU: 12.05.2006:

Ab sofort verfügt diese Seite über ein eigenes Forum. Nachdem in der Vergangenheit die Fragen zu allgemeinen und zu Spezialthemen rund um das Tuning von Moped, Roller, Mofa und Motor im Gästebuch und am Telefon deutlich zugenommen haben, haben wir uns entschlossen, ein Forum zu starten. Fragen und Probleme, die dort von Euch eingetragen werden, werden (unter anderem auch von uns) beantwortet. Viel Spaß.

NEU: 02.05.2006:

Tuning - mit Resonanzauspuff. Die Formeln und Erklärungen zur eigenen Berechnung gibt es ab sofort hier. Beschrieben werden die Berechnung von Krümmerlänge, Krümmerquerschnitt, Konuslänge, Länge des Zylindrischen Rohres, Gegenkonuslänge und die Dimensionen des Endrohres (also Länge und Durchmesser).

NEU: 30.03.2006:

Tuning - Zweitakter Einspritzung, elektronische Motorsteuerung, Kennfelder. Alles rund mein aktuelles privates Projekt gibt es jetzt hier.

NEU: 15.02.2006:

Allgemeine Abhandlung rund um Fahrzeugdiagnose. Was ist das? Was ist ODX, ECU und wie funktioniert das überhaupt?
Das kann absofort hier nachgelesen werden. Eigentlich gibt es diese Rubrik schon deutlich länger, allerdings wurde die Seite
sozusagen vergessen beim verlinken im Menue, naja - bei so vielen Seiten kann das dann doch schon mal vorkommen.

UPDATE: 26.01.2006:

Um eine bessere Lesbarkeit zu gewährleisten wurden alle(!) Seiten überarbeitet. Hier wurde
insbesondere das Layout der Texte auf Blocksatz umgestellt und einige weitere, kleinere Anpassungen unternommen.

NEU: 19.01.2005:

Du sollst einen Vortrag über Motoren, Zweitakter, Zylinder, Kolben usw. halten? Du hast Gesellenprüfung oder Abschlussprüfung oder
einfach eine mündliche Prüfung? Wir haben für dich eine neue Rubrik aufgenommen, in der
alles Wichtige für deine Präsentation genannt wird - damit die ganze Sache rundläuft.

NEU: 13.11.2005:

Die Grundbegriffe der Simulation eines Motors werden auf dieser Seite dargestellt. Von hier aus
werden die wichtigsten Begriffe (wie: Thermodynamik, Fluiddynamik, Verbrennungstechnik und Modellierungsmethoden)
genannt, damit eine effiziente Suche im Internet erst unternommen werden kann. - Frei nach
dem Motto: "Wer Fragen stellen möchte, muß etwas wissen".

NEU: 16.09.2005:

Eine Gradscheibe ist ein echtes Hilfsmittel bei Tuning und Wartungsarbeiten. Mit ihrer Hilfe können Steuerzeiten und einiges mehr gemessen werden. Sie sollte in keiner Bastelkiste fehlen.

NEU: 01.09.2005:

NEU: 06.08.2005:

Hier findens sich Anleitung und Hilfestellung zum tunen von Yamaha DT 50 und DT 80, Entfernen von Krümmerdrossel, Einfahren von Zylindern, Ausbrennen eines Krümmers, Endschalldämpfers (ESD) oder einfach
Auspuff allgemein und einiges mehr

NEU: 18.07.2005:
ERWEITERT: 05.08.2005:

Hier werden Fachbegriffe rund um Tuning, Roller, Motor, Moped, Zweitakter, Überströmkanal, Viertakter, Vergaser, Auspuff, Totpunkt, U.T., Überströmkanäle, Variomatik, Tuning, Vergaser, Viertakter, Wälzlager, Zeitpunkte, Zeitspannen, Zündbox, Zündkerze, Zündung, Zweitakter, Zweitaktmotor, Zylinder, Zylinderauslaß, Zylinderkopf und vieles mehr erklärt.