Zeitquerschnitt - zentrale Tuning-Kennzahl

OEffnungsdauer mal Kanalflaeche - Gasdurchsatz quantifiziert

Zeitquerschnitt - zentrale 2T-Tuning-Kennzahl

Der Zeitquerschnitt (ZQ) ist eine der zentralen Kennzahlen zur Quantifizierung des Gasdurchsatzes durch einen Kanal im Zweitaktmotor. Er verbindet zwei Groessen: wie lange ein Kanal offen ist (Oeffnungsdauer) und wie gross die durchstroemte Flaeche ist. Je hoeher der ZQ, desto mehr Gas kann pro Arbeitsspiel den Kanal passieren - und desto mehr Leistung ist erreichbar.

Definition und Formel

Der Zeitquerschnitt ergibt sich aus:

ZQ [cm hoch 2 mal s] = Oeffnungswinkel/360 Grad x 1/Drehzahl x mittlere Querschnittsflaeche

Die Oeffnungsdauer wird in Sekunden, die Flaeche in cm hoch 2 und der ZQ in cm hoch 2 mal s angegeben. Manchmal findet man auch die Einheit mm hoch 2 mal s/U.

Praktische Bedeutung

Hoher ZQ: mehr Gemisch pro Arbeitsspiel, also mehr Leistungspotenzial

Trade-off: Hoher ZQ verschiebt das Drehmoment-Band nach oben (Top-Power statt Bottom-End)

Einlass vs. Ueberstroemer vs. Auslass: jedes Element hat eigenen ZQ-Wert, sie muessen zueinander passen

Beispielrechnung Auslass

Ein Auslass-Kanal mit Querschnitt 6 cm hoch 2 und Steuerzeit 180 Grad bei 8000 U/min:

Drehzahl: 8000/min = 133/s

Oeffnungsdauer = 180 Grad / 360 Grad x 1/133 s = 0,00376 s

ZQ = 0,00376 s x 6 cm hoch 2 = 0,0226 cm hoch 2 mal s

ZQ-Werte als Anhalt (Konzept)

Die folgenden Bereiche sind grobe Orientierung - exakte Werte variieren stark je nach Motor-Auslegung:

Serien-2T-Roller: kleine ZQ-Werte (entspannter Charakter)

Sport-Tuning: deutlich groessere ZQ-Werte

Hochleistungs-Cross: sehr hohe ZQ-Werte, dafuer schmales Drehzahlband

Hier gilt das Werkstatthandbuch des jeweiligen Motors als Referenz - reine ZQ-Vergleiche zwischen verschiedenen Motoren sind irrefuehrend.

Anwendung im Tuning

Einlass-ZQ: muss zur geplanten Resonanzdrehzahl passen. Zu klein = magert ab. Zu gross = traeg im Teillast

Ueberstroemer-ZQ: bestimmt Spuelqualitaet - zu wenig spuelt nicht vollstaendig, zu viel verliert Frischgas in den Auspuff

Auslass-ZQ: bestimmt Abgasausstroemgeschwindigkeit. Sehr hoch ZQ = sehr hohe Drehzahl moeglich

Software fuer ZQ-Berechnung

2-Stroke-Wizard: kompletter 2T-Auslegungs-Rechner

EngMod-2T: profi-Tool fuer Rennsport

Mota: Simulations-Software fuer 2T-Auspuff- und Spuel-Optimierung

Faustregeln

Auslass-ZQ etwa 30-40 Prozent hoeher als Ueberstroemer-ZQ

Einlass-ZQ muss zur Resonanzdrehzahl des Auspuffs passen

Bei Membran-Steuerung gilt die Membran-Charakteristik als variabel - ZQ haengt drehzahlabhaengig ab

Vergroesserung des ZQ um Faktor 2 verschiebt Drehmomentmaximum um typisch 1000-2000 U/min nach oben

Praktische Anwendung

Wer Steuerzeiten oder Kanalflaechen aendert, berechnet vorher den neuen ZQ und vergleicht mit dem Original. Eine Vergroesserung des ZQ ohne Anpassung des Auspuffs (Resonanzdrehzahl) und der Vergaser-Beduesung fuehrt zu einem Motor, der zwar theoretisch mehr Leistung kann, sie aber praktisch nicht abruft.