Glossar Zu bis Zz - Zuendung, Zylinder, Zubehoer

Zweitakt-Begriffe von Zu bis Zz

Glossar Zu bis Zz

Der Buchstabe Z enthaelt viele zentrale Begriffe des Zweitakter-Tunings - vom Zylinder ueber die Zuendung bis zum Zubehoer.

Zubehoer Roller

Sammelbegriff fuer alle nicht-serienmaessigen Anbauteile am Roller. Unterschieden wird zwischen Originalteilen (OEM) des Herstellers und Aftermarket-Zubehoer von Drittanbietern wie Polini, Malossi oder Stage6.

Zuendung

Das System zur Erzeugung des Zuendfunkens, bestehend aus Polrad, Zuendspule, CDI und Zuendkerze. Eine korrekt eingestellte Zuendung ist die Basis jedes Tunings - Details unter Zuendung.

Zuendung einstellen

Justierung der Vorzuendung am Polrad bzw. an der Grundplatte der Zuendanlage. Bei den meisten Tuningmassnahmen muss die Vorzuendung an die geaenderten Stroemungs- und Verbrennungsverhaeltnisse angepasst werden. Anleitung unter Zuendung einstellen.

Zuendelektrode

Die Mittelelektrode der Zuendkerze, an der zusammen mit der Masseelektrode der Funken ueberspringt. Sie sitzt im Kerzenmittelpunkt und ist je nach Waermewert der Kerze unterschiedlich lang ausgefuehrt. Verschleiss zeigt sich an abgerundeten Kanten und vergroessertem Elektrodenabstand.

Zugentlastung

Mechanische Schutzvorrichtung an den Enden von Bowdenzuegen, die Knickbelastung an der Austrittsstelle aus der Huelle verhindert. Verlaengert die Lebensdauer des Zuges deutlich und schuetzt vor ploetzlichem Reissen.

Zuglager

Waelzlager, das primaer axiale Zugkraefte aufnimmt - im Gegensatz zum Drucklager, das auf Schub belastet wird. Im 2T-Motor finden sich Zuglager selten, haeufiger sind kombinierte Schraegkugellager an der Kurbelwelle.

Zwangsentlueftung

Belueftungssystem des Kraftstofftanks, das beim Verbrauch nachstroemende Luft zulaesst und so Unterdruck verhindert. Ohne funktionierende Tank-Belueftung verhungert der Motor nach kurzer Fahrt. Haeufige Ursache sind verstopfte Tankdeckel oder geknickte Entlueftungsschlaeuche.

Zweitakter

Verbrennungsmotor, bei dem ein Arbeitsspiel in nur zwei Kolbenhueben (eine Kurbelwellenumdrehung) ablaeuft. Charakteristisch sind Steuerschlitze statt Ventile, Mischungsschmierung und ein hohes Leistungsgewicht. Grundlagen siehe Grundlagen.

Zweitaktoel

Spezielles Schmieroel, das dem Kraftstoff beigemischt oder per Getrenntschmierung dosiert wird. Je nach Anwendung kommen mineralische, teilsynthetische oder vollsynthetische Oele zum Einsatz - alle Details unter Oel.

Zweiventilkopf

Ein Viertakter-Konzept mit je einem Ein- und Auslassventil pro Zylinder. Beim Zweitakter ist dieses Konzept nicht relevant, da die Gaswechselsteuerung ueber Kolbenkanten und Steuerschlitze im Zylinder erfolgt.

Zylinder

Zentrales Bauteil mit Lauf-Buchse, in der sich der Kolben bewegt, und den eingearbeiteten Steuerschlitzen. Form und Position der Schlitze bestimmen Leistungscharakter und Drehzahlband massgeblich. Tuning-Optionen unter Zylinder.

Zylinderbohrung

Der Innendurchmesser des Zylinders, der zusammen mit dem Hub das Hubraumvolumen bestimmt. Entspricht im Neuzustand exakt dem Kolbendurchmesser plus Einbauspiel und ist ein wichtiges Verschleissmass.

Zylinderfuss

Der untere Uebergangsbereich zwischen Zylinder und Kurbelgehaeuse, eine kritische Dichtungsstelle. Hier sitzt die Zylinderfussdichtung, deren Staerke die Steuerzeiten und das Quetschmass beeinflusst.

Zylinderkopf

Der Brennraumdeckel, der den Zylinder oben verschliesst und den Verbrennungsraum mit Quetschkante formt. Nimmt die Zuendkerze auf und ist meist mit Kuehlrippen (luftgekuehlt) oder Wassermantel (fluessigkeitsgekuehlt) ausgefuehrt.

Zylinderkopfdichtung

Dichtelement zwischen Kopf und Zylinder, das Brennraumdruck, Kuehlmittel und Oel voneinander trennt. Klassisches Verschleissteil, das bei jeder Kopfdemontage erneuert werden sollte.

Zylinderlaufflaeche

Die innere Kontakt-Flaeche des Zylinders zum Kolbenring, meist nikasilbeschichtet oder graugusslaufbuchsig ausgefuehrt. Sie muss eine definierte Rauheit (Honung) aufweisen, damit Oel haftet und Ringe einlaufen koennen.

Zylinderstift / Zentrierstift

Passung-Element in Form eines praezise gefertigten Stifts, das zwei Bauteile exakt zueinander ausrichtet. Am Motor finden sich Zentrierstifte etwa zwischen Kurbelgehaeusehaelften, Zylinderfuss und Zylinderkopf.

Zubehoer-Pflicht

Bezeichnet jenes Zubehoer, das strassenrechtlich zugelassen sein muss - etwa Auspuffanlagen mit ABE oder E-Pruefzeichen, Spiegel, Beleuchtungseinrichtungen und Bremsbelaege. Ohne entsprechende Zulassung erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs.